貫通貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的蘇州貨架總深度一般最好控制在5個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般最好控制在10個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。
1.蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備是提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效率的主要手段
一個(gè)完善的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)離不開現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備的應(yīng)用。許多新的倉(cāng)庫(kù)貨架設(shè)備的研制開發(fā)，為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。實(shí)踐證明，先進(jìn)的蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備和先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理是提高倉(cāng)儲(chǔ)能力，推動(dòng)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)迅速發(fā)展的兩個(gè)車輪，二者缺一不可。
2.倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備是反映倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志
倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備與倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)密切相關(guān)，在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的過程中伴隨著存儲(chǔ)保管、存期控制、數(shù)量管理、質(zhì)量養(yǎng)護(hù)等功能作業(yè)環(huán)節(jié)及其它輔助作業(yè)，這些作業(yè)的高效完成需要不同的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。因此其水平的高低直接關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)各項(xiàng)功能的完善和有效實(shí)現(xiàn)，決定著物流系統(tǒng)的技術(shù)含量。
3.倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備是構(gòu)筑倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要成本因素
現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備是資金密集型的社會(huì)財(cái)富?，F(xiàn)代蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備購(gòu)置投資相當(dāng)可觀。同時(shí)，為了維持系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮設(shè)備效能，還需要繼續(xù)不斷地投入大量的資金。倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備的費(fèi)用對(duì)系統(tǒng)的投入產(chǎn)出分析有著重要的影響。
公司將秉承“實(shí)事求是，服務(wù)至上；精以務(wù)實(shí)，進(jìn)以圖強(qiáng)”的企業(yè)文化，以江浙滬經(jīng)濟(jì)圈為平臺(tái)，立足中國(guó)面向世界，實(shí)行國(guó)際化的管理，國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略。勵(lì)志打造國(guó)內(nèi)一流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的頂尖品牌。
德恩，以德行而立本，以感恩而累世
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