交貨期的風(fēng)險(xiǎn)：在貨架企業(yè)、下游供貨商生產(chǎn)加工過(guò)程中的任何意外（比如：停電、設(shè)備故障、惡劣天氣等等）都有可能導(dǎo)致交貨期無(wú)法按時(shí)完成。另外，貨架行業(yè)是按訂單采購(gòu)原材料并組織生產(chǎn)，每個(gè)月的訂單數(shù)量多少是無(wú)法預(yù)測(cè)的。雖然每個(gè)企業(yè)都有生產(chǎn)計(jì)劃部門，但各種變化實(shí)在太多（有的客戶要提前交貨，有的客戶要推遲交貨，現(xiàn)場(chǎng)安裝異常情況需要緊急加工某些產(chǎn)品，供貨商無(wú)法按時(shí)交貨等等）這就導(dǎo)致貨架企業(yè)已經(jīng)制定好的生產(chǎn)計(jì)劃難以執(zhí)行。一旦延遲交貨，業(yè)務(wù)人員只能面對(duì)客戶的怒火，有的客戶甚至?xí)赫Z(yǔ)相向。業(yè)務(wù)人員會(huì)將這樣的委屈轉(zhuǎn)嫁給技術(shù)、生產(chǎn)管理部門，導(dǎo)致這些部門的人員戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢或者干脆視而不見。
、安裝事故風(fēng)險(xiǎn)：幾乎所有的貨架企業(yè)都有安裝外包的業(yè)務(wù)，貨架安裝施工的隊(duì)伍良莠不齊，人員流動(dòng)很大。他們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)的表現(xiàn)經(jīng)常會(huì)引起客戶投訴。有的安全意識(shí)不強(qiáng)，高空作業(yè)安全設(shè)施不到位，人員培訓(xùn)不足，經(jīng)常出現(xiàn)人員傷亡事故。這些施工單位如果無(wú)法承擔(dān)這樣的事故，往往會(huì)由貨架企業(yè)來(lái)承擔(dān)。
很多非標(biāo)產(chǎn)品是根據(jù)客戶的特殊需要特殊設(shè)計(jì)新開發(fā)的， 按照正產(chǎn)新產(chǎn)品開發(fā)的流程，需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)及成本等審核、打樣、裝配及承載、功能實(shí)驗(yàn)等必要的過(guò)程。這中間不單單是對(duì)貨架企業(yè)自身設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等方面快節(jié)奏的要求，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量控制提出了更高的要求。每天面對(duì)很多第一次碰到的產(chǎn)品，質(zhì)檢人員根本就沒(méi)有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)手段、檢測(cè)設(shè)備。更沒(méi)有時(shí)間去對(duì)所有構(gòu)件在廠內(nèi)進(jìn)行全部的裝配和檢測(cè)。
只能發(fā)到安裝現(xiàn)場(chǎng)后才會(huì)發(fā)現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。貨架企業(yè)的大客戶往往是上市公司、外資合資企業(yè)、大型國(guó)企等，他們對(duì)于采購(gòu)的產(chǎn)品是按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)收的，這個(gè)時(shí)候貨架企業(yè)的尷尬就很明顯了，本來(lái)自身就不是一個(gè)很正規(guī)的行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量控制品種多、難度大，下游的供貨商很多都是比貨架企業(yè)規(guī)模更小、管理更不正規(guī)的單位甚至是作坊。供貨商的任何疏忽都會(huì)給貨架企業(yè)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。這個(gè)后果或者損失會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)下游供貨商的承受范圍，最后的結(jié)果往往是貨架企業(yè)自己承擔(dān)大部分的損失。
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