1.普通叉車+穿梭車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)的自動(dòng)化程度雖不高，但成本低得多;另外，在同等倉(cāng)儲(chǔ)面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、最多三伸位存儲(chǔ)，而穿梭車系統(tǒng)則可以做到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)伸位，因此存儲(chǔ)密度更高。
2.子母車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，首先子母車單機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單意味著故障點(diǎn)較少;其次存儲(chǔ)密度更高;再者具有可擴(kuò)展性，柔性化程度更高;第四，應(yīng)急處理更加及時(shí)，如當(dāng)堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)巷道作業(yè)停止，影響系統(tǒng)作業(yè)效率，但按層作業(yè)的子母車則可通過(guò)合理的調(diào)度，降低甚至避免此類問(wèn)題的發(fā)生;第五，非常節(jié)能，在同樣載重一噸的情況下，堆垛機(jī)自重達(dá)到5～8噸，耗能甚至超過(guò)20千瓦，子母車系統(tǒng)則只需要3千瓦;另外，在同等效率的情況下，子母車系統(tǒng)的成本和堆垛機(jī)系統(tǒng)成本相差不大，這也是一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)。
3.堆垛機(jī)+穿梭車貨架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體，將穿梭車取代為堆垛機(jī)的貨叉可以無(wú)限延展，因此它的優(yōu)勢(shì)在于存儲(chǔ)密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)柔性也比較大，可以由一臺(tái)堆垛機(jī)結(jié)合多臺(tái)穿梭車來(lái)提升作業(yè)效率。不過(guò)其效率相對(duì)堆垛機(jī)而言較低，因?yàn)闊o(wú)論怎么提升都只能無(wú)限接近堆垛機(jī)的效率，所以更適合在存儲(chǔ)密度要求非常高、效率要求相對(duì)不高的場(chǎng)景應(yīng)用。
德恩生產(chǎn)的穿梭車貨架細(xì)節(jié)：
?、俅┧筌嚵悴考捎脭?shù)控車床加工，保證加工精度，重要零部件均熱處理處理。
②所有機(jī)加工件表面鍍鎳處理。
?、垅k金件均采用激光下料，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎。
?、芩泻附泳捎枚趸急Ｗo(hù)焊和氬弧焊焊接。
?、輽C(jī)架部件均表面噴塑處理，顏色可根據(jù)客戶要求定制。鋁合金面板采用噴砂陽(yáng)極化處理。
?、夼鋫鋵Ｓ?a href="http://subk.net.cn">工作臺(tái)進(jìn)行穿梭車的裝配。
?、呙颗_(tái)裝配完的穿梭車均在公司自備的軌道上測(cè)試運(yùn)行，測(cè)試成功后包裝出廠。
⑧所有穿梭車均單獨(dú)木箱包裝
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