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    駛?cè)胧截浖苡址Q通廊式貨架或貫通式貨架。駛?cè)胧截浖懿捎猛斜P存取模式，適用于品種少，批量大類型的貨物儲存。駛?cè)胧截浖艹丝拷ǖ赖呢浳?，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過7個(gè)貨位深度。為提高叉車運(yùn)行速度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道，與貨位式貨架相比，駛?cè)胧截浖艿膸炜臻g利用率可提高30%以上，駛?cè)胧截浖軓V泛應(yīng)用于冷庫及食品、煙草行業(yè)。
 
駛?cè)胧截浖芴攸c(diǎn)：
　　1.在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲成為可能。
　　2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。
駛?cè)胧截浖苡址Q通廊式貨架或貫通式貨架。駛?cè)胧截浖懿捎猛斜P存取模式，是一種不以通道分隔，較高連續(xù)性、整體性的存儲貨架。
　　1.貨物存儲通道亦為叉車儲運(yùn)通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
　　2.通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
　　3.以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉庫的有效存儲容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。

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